最近除咗對 HONOR 準備就緒 IPO 的關注程度高， 我想講另外一個係，據了解及知情人士透露「小米」亦有商業調整的操作。「寧德北汽小米合資公司」改名為「時代北汽（北京）新能源科技有限公司」，相關操作是由「北京時代動力電池有限公司」進行的商業變更，其後在經營範圍亦有所新增，包括：貨物進出口、技術開發、技術轉讓等。該公司主要人員也有變動。

至於「時代北汽（北京）新能源科技有限公司」按我手上資料顯示， 該公司的注冊資本係10億人民幣，法定代表人是孟祥峰，「小米汽車技術有限公司」有持股，「寧德時代」佔股51％，當中持股的39％「北汽海藍芯」為該公司平台管理與投資主體。

上述就係關「小米」嘅事啦。咁當然汽車行業，即係新能源嗰度，都仲有好多可以關注，商業策略就唔講太多，用消費者嘅角度去關注 如果作為中國境內消費者就應該期待華為「尊界」，呢個亦都係中國汽車工業打造百萬豪車嘅一個時刻。智能駕駛方面呢，我就睇下百度依家係仲點搞，或者成套方案究竟賣畀邊個。

至於小米另外的港股1810，收市價36.25，按藍籌嚟講佢係升幅十分之大，或者同最近回購有一定關係，不過我係美國總統選舉期間已經放哂，咁啱呢一隻已經係我為一持有投資嘅A股，當然台積電過1000蚊基本上都已經放得。

依家留意緊「設備」，即係受華為麒麟芯片回歸或者其他回國投片的推測關係所以加緊留意「設備」相關投資，因為嚟緊嘅係講緊數量，咁究竟點解可以喺行業出現到個數量供應鏈係點樣運作就可以大家自行再研究 ，只可以同大家講「設備」呢一樣嘢，或者解釋被大家知台積電入面公司用緊嘅嘢，然後再望下中國生產半導體公司入面用緊嘅嘢，再多就不能講了。

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文章來源：Frank（周展鋒先生）藝星集團首席創意咨詢師 兼 Mr Fung Production originator、2C Market Communication 終端產品分析師。

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